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Ascienden a 68 los muertos en el choque de trenes por una “decisión inexplicable”

El balance de muertos por el choque de trenes en Toledo subió a 68; autoridades investigan una "inexplicable" autorización del centro de control tras fallo informático.

La magnitud de la tragedia ferroviaria en la provincia de Toledo, España, escaló dramáticamente al confirmarse que el número de fallecidos asciende a al menos 68 personas, convirtiéndose en el accidente en vías de tren más grave del país en más de una década. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, calificó el evento como una “tragedia sin paliativos” y advirtió que la cifra de víctimas mortales podría continuar incrementándose conforme los equipos de bomberos y la Unidad Militar de Emergencias concluyan las maniobras de remoción en los vagones despeñados. En total, 544 pasajeros viajaban en los dos convoyes (397 en el tren de Renfe y 147 en el de Iryo).

En conferencia de prensa, el ministro de Transportes, Óscar Puente, reveló que el origen de la colisión por alcance estuvo precedido por una falla en el sistema automatizado LZB que provocó la detención de los trenes. No obstante, el Centro de Control de Atocha asumió la gestión manual y autorizó al tren de Renfe a reanudar la marcha a velocidad normal, una decisión tildada de “inexplicable” por las autoridades dado que el tramo seguía ocupado por la unidad de Iryo detenida y con señal roja activa. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y la Guardia Civil ya interrogan a los operadores del centro de mando.

Parámetro del Siniestro y DiagnósticoFicha Actualizada de la Tragedia en Toledo (2026)
Cifra de Víctimas ConfirmadasAl menos 68 fallecidos (Con previsión de aumento)
Población Afectada a Bordo544 pasajeros (397 en Renfe servicio 2080 / 147 en Iryo servicio 6076)
Ubicación EspecíficaInmediaciones de Urda, Toledo (140 km al sur de Madrid)
Causa Primaria InvestigadaAutorización manual indebida desde el Centro de Control tras caída del LZB
Estatus del ServicioSuspensión total del corredor de alta velocidad Madrid–Andalucía

Las autoridades judiciales y de transporte mantienen el despliegue a contrarreloj en la zona del siniestro, mientras que la red hospitalaria de la Comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha permanece activada para la atención crítica de los sobrevivientes.

Contraluz Staff

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