La SENER otorgó nuevos permisos de importación a empresas como BP y Glencore, una medida estratégica para mitigar el desabasto de combustible en México.
La política energética en México está experimentando un ajuste pragmático y estratégico. La Secretaría de Energía (SENER) ha expedido nuevos permisos para la importación de gasolina regular y diésel a grandes firmas trasnacionales, destacando la petrolera británica British Petroleum (BP) y el comercializador suizo Glencore, junto a firmas como Alveg de Grupo Idesa, Combustibles de Oriente, Noil, Energas y Petrotal. Esta decisión, confirmada por registros públicos y voceros de las empresas, representa un cambio de rumbo respecto a las restricciones implementadas en años previos.
Para entender el impacto de esta medida, es necesario contrastarla con la realidad del suministro en el país. Durante los últimos meses, diversas regiones de México han reportado episodios intermitentes de desabasto de combustibles. Aunque Petróleos Mexicanos (Pemex) ha incrementado su capacidad con la entrada en operación de la refinería Dos Bocas, el gigante estatal ha sido incapaz de abatir por completo la dependencia del exterior debido a retrasos críticos en infraestructura clave, como las plantas coquizadoras de Tula y Salina Cruz. Ante una demanda nacional que supera la refinación interna, la exclusividad estatal comenzó a generar cuellos de botella en la distribución.
Por ello, el regreso de los privados al tablero de la importación es una excelente noticia para la estabilidad económica. En primer lugar, la llegada de mayores volúmenes de combustible operados por firmas internacionales diversifica las fuentes de suministro, inyectando resiliencia a la cadena logística. Esto reduce drásticamente el riesgo de desabasto y compras de pánico en las estaciones de servicio, asegurando que el transporte de mercancías y la movilidad ciudadana no se detengan.
En segundo lugar, la reactivación de estos permisos fomenta la competencia. Durante 2025, México importó 489,000 barriles diarios de gasolina, donde Pemex cubrió el 69% y los privados el 31%. La incorporación de actores como BP y Glencore —que se suman a las cinco compañías que mantenían permisos vigentes como Valero y Exxon— equilibra la balanza comercial.
Al haber más participantes importando de forma legal y segura, se alivia la presión financiera sobre Pemex y se combate indirectamente el contrabando técnico. En conclusión, la apertura controlada de la SENER no solo estabiliza el abasto energético nacional, sino que garantiza que los consumidores tengan acceso continuo al recurso en un entorno de alta volatilidad internacional.
